1. Penyimpanan dan Pemberian Bahan Mentah Konkrit Berudara: Semua bahan mentah diangkut ke loji dengan trak. Abu terbang (atau pasir, serbuk batu) terletak di tengah-tengah halaman bahan mentah dan dimasukkan ke dalam corong apabila diperlukan. Simen beg atau pukal disimpan dalam silo simen dan dimasukkan ke dalam corong apabila diperlukan. Bahan kimia dan serbuk aluminium disimpan secara berasingan dalam silo serbuk kimia dan aluminium dan diangkut ke bengkel pengeluaran secara berasingan apabila diperlukan.
2. Konkrit Berudara/Blok Konkrit Berudara Pemprosesan Bahan Mentah: Abu terbang (atau pasir, serbuk batu) dimasukkan ke dalam kilang bebola melalui penyuap bergetar elektromagnet dan penghantar tali pinggang. Abu terbang tanah (atau pasir, serbuk batu) kemudiannya dipam ke tangki buburan untuk penyimpanan. Kapur dimasukkan ke dalam penghancur rahang melalui penyuap bergetar elektromagnet dan penghantar tali pinggang untuk dihancurkan. Limau yang dihancurkan kemudiannya dimasukkan ke dalam silo penyimpanan kapur melalui lif baldi, dan kemudian ke dalam kilang bebola melalui penghantar skru. Bahan tanah kemudiannya dimasukkan ke dalam silo pengumpul serbuk melalui penghantar skru dan lif baldi. Bahan kimia diukur secara manual dalam nisbah tertentu, disediakan ke dalam larutan dengan kepekatan tertentu, dan disimpan dalam tangki. Serbuk aluminium diangkut dari gudang serbuk aluminium ke bengkel pengeluaran, diangkat dengan pengangkat elektrik ke tingkat dua bangunan batching, dituangkan ke dalam pengadun, dan dicampur dengan air dalam jumlah yang diukur untuk membentuk ampaian serbuk aluminium.
3. Pencantuman Blok Berudara, Pencampuran dan Tuangan: Kapur dan simen disuap secara berurutan ke penimbang penimbang automatik oleh penghantar skru di bawah silo pengumpul serbuk untuk penimbangan terkumpul. Penghantar skru di bawah skala menambah sama rata bahan pada pengadun tuangan. Abu terbang (atau pasir, serbuk batu) dan buburan sisa ditimbang dalam silinder pemeteran. Selepas semua bahan ditimbang dan acuan diletakkan, pencampuran buburan boleh dimulakan. Buburan harus mencapai keperluan proses (kira-kira 40 darjah ) sebelum dituang. Jika suhu tidak mencukupi, wap boleh dimasukkan ke dalam tangki pemeteran buburan untuk pemanasan. Suspensi serbuk aluminium ditambah 0.5–1 minit sebelum tuang.
4. Pengawetan dan Pemotongan Awal Blok Konkrit Berudara: Selepas tuangan, acuan ditolak ke dalam ruang pengawetan awal oleh rantai penghantar untuk penjanaan dan penetapan gas awal. Suhu bilik ialah 50-70 darjah , dan masa pengawetan awal ialah 1.5-2 jam (proses ini boleh ditinggalkan bergantung pada keadaan geografi yang menggalakkan). Selepas pengawetan awal, kerangka acuan dan bilet diangkat bersama-sama dengan pengangkat tekanan negatif ke meja pemotong di mana plat bawah autoklaf diletakkan terlebih dahulu. Bingkai acuan dikeluarkan. Mesin pemotong kemudiannya melakukan pemotongan melintang dan membujur dan mengisar hujung bilet seperti roti. Bingkai acuan diangkat kembali ke kenderaan pengangkut acuan untuk pembersihan manual dan nyahgris, dan kemudian diangkat semula ke kereta acuan untuk pemasangan untuk tuangan seterusnya. Bilet yang dipotong, bersama-sama dengan plat bawah autoklaf, diangkat oleh kren atas ke atas kereta autoklaf dan disusun dalam dua lapisan, dengan empat penyokong antara setiap lapisan. Beberapa kereta autoklaf dikumpulkan bersama. Bahan buangan dari tepi bilet yang dihasilkan semasa pemotongan dihantar ke pembancuh buburan sisa di sebelah mesin pemotong melalui penghantar skru, di mana air ditambah untuk membuat buburan sisa untuk digunakan semasa batching.
5. Autoklaf dan Produk Siap Blok Konkrit Berudara: Selepas bilet dikumpulkan pada garisan letak kereta di hadapan autoklaf, buka pintu autoklaf untuk dinyahcas. Mula-mula, gunakan win untuk menarik keluar kereta produk siap dari autoklaf, dan kemudian gunakan win untuk menarik kereta sedia untuk diautoklaf ke dalam autoklaf untuk pengawetan. Produk siap pada kereta diangkat ke gudang produk siap dengan kren jambatan, dan kemudian diangkut ke kawasan penyimpanan produk siap dengan trak forklift. Kereta kosong dan plat bawah autoklaf diangkat kembali ke garisan kembali, dibersihkan, dan kemudian ditarik kembali ke rak susun dengan win untuk kitaran seterusnya.
